Le camion électrique MINI de Pékin est adapté à la logistique urbaine, avec une autonomie de 140 km et une charge de 475 kg.
La croissance explosive de la logistique urbaine exige une efficacité de plus en plus élevée de la distribution logistique, ce qui pose de grands défis au coût et à l'environnement du transport.La proportion des équipes de distribution urbaines tendant à être plus jeuneLe nouveau camion "flagship" de l'énergie a un positionnement de produit jeune et personnalisé.qui peut répondre aux besoins des utilisateurs de manière globale et multidimensionnelle, et s'adapte aux besoins de divers scénarios de logistique et de transport urbains tels que les produits de première nécessité et la distribution dans les supermarchés.
En tant que véhicule utilitaire, il est un excellent semeur avec une forte puissance explosive et peut en même temps donner aux utilisateurs un sentiment de sécurité.une méthode de conduite à traction arrière montée au milieu, un essieu arrière de camion léger de niveau 2,5 T avec un couple de pointe de 270 N.M, et le même niveau de plaques d'acier de haute résistance et d'autres configurations matérielles.puissance suffisanteIl dispose également d'un support logiciel tel que le freinage anti-blocage ABS, la distribution de la force de freinage et l'imagerie en marche arrière.
